Special Plan: Pramono: Macet Jakarta Dipicu 4 Juta Komuter Masuk-Keluar Setiap Hari

Pramono: Macet Jakarta Dipicu 4 Juta Komuter Masuk-Keluar Setiap Hari

Special Plan – Dalam acara Malam Puncak HUT Ke-499 Jakarta yang digelar di Bundaran HI, Jakarta Pusat, Sabtu (27/6/2026), Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menjelaskan bahwa kemacetan di Ibu Kota tidak hanya terjadi karena aktivitas warga Jakarta sendiri. Menurutnya, aliran lalu lintas yang dipicu oleh para pekerja dari daerah penyangga menjadi faktor utama penyumbang kepadatan jalan.

Pramono memberikan contoh nyata mengenai tingkat mobilitas masyarakat yang signifikan. Setiap hari, sekitar 4 juta orang melakukan perjalanan masuk ke Jakarta dan kembali pulang di sore hari. “Itu adalah angka yang sangat besar,” ujarnya. “Kita lihat, saat pagi hari mereka datang, dan saat malam hari mereka pulang, sehingga mengakibatkan kepadatan yang terus-menerus di berbagai titik kota.”

“Transportasi di Jakarta salah satu yang menyebabkan macet adalah ketika hari orang datang kurang lebih 4 juta. Sore hari kurang lebih 4 juta kembali ke kediamannya masing-masing. Itulah yang sekarang diatur oleh Jakarta,”

Pramono menambahkan bahwa kebijakan tersebut diambil sebagai upaya mengurangi beban lalu lintas akibat penggunaan kendaraan pribadi. Ia menjelaskan bahwa angka 4 juta tersebut mencerminkan pergerakan pekerja dari sekitar kota seperti Bogor, Bekasi, Depok, Tangerang, dan Tangerang Selatan ke pusat Kota Jakarta. “Kita tahu, keberadaan mereka memberi dampak besar terhadap kondisi jalan,” tuturnya.

Dalam diskusi yang berlangsung, Pramono juga menyebutkan bahwa kebijakan ini diperkenalkan sebagai bagian dari inisiatif Pemprov DKI untuk memperluas akses transportasi umum. Layanan Transjabodetabek, yang menghubungkan Jakarta dengan kota-kota sekitarnya, menjadi solusi strategis untuk mengatasi masalah ini. “Sebelumnya, tidak ada Transjabodetabek. Sekarang, kita memiliki jalur dari Blok M ke Bogor, Blok M ke Bandara Soekarno-Hatta, Blok M ke Bekasi, dan banyak lagi,” kata Pramono.

Ia menekankan bahwa pengenalan Transjabodetabek bertujuan agar masyarakat dari luar Jakarta dapat memanfaatkan transportasi umum secara lebih efektif. “Kita ingin mereka bisa naik bus, kereta, atau angkot yang teratur,” ujarnya. “Dengan demikian, jumlah kendaraan pribadi yang masuk ke kota bisa dikurangi, sehingga mengurangi kemacetan.”

Pelaksanaan Kebijakan Gratis Transportasi

Selama perayaan HUT Jakarta, Pemprov DKI meluncurkan kebijakan berupa gratisan untuk berbagai moda transportasi. Awalnya, layanan tersebut hanya diberikan kepada warga Jakarta, namun banyak permintaan dari masyarakat daerah penyangga membuat pemerintah memutuskan untuk memperluas kebijakan tersebut.

“Problemnya adalah ketika ada kegiatan seperti ini, yang kita gratiskan kan kemarin penduduk Jakarta. Ternyata penduduk dari Bekasi, Bogor, Tangerang, Tangerang Selatan, Cianjur, Depok, mereka minta gratis juga, makanya hari ini semua yang ber-KTP Republik Indonesia kami gratiskan,”

Pramono menjelaskan bahwa kebijakan gratis berlaku untuk seluruh moda transportasi yang dikelola Pemprov DKI, termasuk TransJakarta, MRT Jakarta, LRT Jakarta, dan JakLingko. Selain itu, masyarakat juga bisa memasuki beberapa destinasi wisata yang dikelola pemerintah daerah tanpa bayar tiket. “Termasuk masuk ke Ancol, Ragunan, Monas, dan museum-museum yang ada. Semuanya kita gratiskan,” katanya.

Ia menilai kebijakan ini bisa memicu perubahan perilaku masyarakat, terutama dalam hal pemanfaatan transportasi umum. Pramono berharap adanya pengurangan biaya berpergian bisa meningkatkan kesadaran warga untuk beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. “Kita ingin masyarakat lebih nyaman dan lebih terbiasa dengan transportasi massal,” pungkasnya.

Strategi Mengurangi Kepadatan Lalu Lintas

Pramono mengungkapkan bahwa kebijakan ini adalah bagian dari upaya jangka panjang untuk memperbaiki sistem transportasi di Jakarta. Dengan meningkatkan kualitas dan jumlah layanan umum, pemerintah mengharapkan adanya peningkatan kepuasan masyarakat. “Kita ingin menciptakan pola perjalanan yang lebih efisien dan lebih terjangkau,” katanya.

Ia juga menyebutkan bahwa kemacetan Jakarta tidak hanya berdampak pada kenyamanan warga, tetapi juga mengganggu perekonomian dan kegiatan sehari-hari. “Jika tidak dikelola dengan baik, kepadatan lalu lintas bisa memperlambat aktivitas ekonomi dan mengurangi produktivitas,” ujarnya.

“Saya yakin Saudara-saudara hari ini menikmati itu, transportasi hanya satu rupiah. Mudah-mudahan yang seperti ini akan membuat kesadaran orang untuk naik transportasi umum,”

Pramono menekankan pentingnya partisipasi masyarakat dalam menerapkan kebijakan ini. Ia berharap warga Jakarta dan daerah penyangga bisa bekerja sama untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi. “Ini bukan hanya tanggung jawab pemerintah, tetapi juga warga yang harus ikut serta dalam perubahan ini,” katanya.

Dengan adanya layanan Transjabodetabek dan kebijakan gratis transportasi, Pramono optimis bahwa Jakarta bisa menjadi lebih lancar. Ia menilai kebijakan tersebut merupakan langkah awal yang signifikan. “Kita harus terus berkembang dan memperbaiki sistem transportasi kita agar bisa mengakomodasi kebutuhan warga,” ujarnya.

Pramono juga mengajak masyarakat untuk memanfaatkan kesempatan ini. “Jika hari ini bisa berpikir lebih jernih tentang alur transportasi, kita bisa menciptakan sistem yang lebih baik di masa depan,” tuturnya. “Dengan perubahan kecil, kita bisa mencapai hasil besar,” pungkas Pramono, mengakhiri penjelasannya dengan pesan optimis dan semangat untuk perbaikan bersama.