Selain Soetta, Bandara Pondok Cabe dan Budiarto Juga Kembali Dibuka

Abu Vulkanik Krakatau Berangsur Mereda, Ratusan Penerbangan di Jawa dan Lampung Mulai Pulih

Ceritaberkat.com – Langit di atas Jawa Barat dan Lampung yang selama beberapa jam diselimuti kabut abu vulkanik akhirnya kembali bersih. Setelah penutupan sementara yang dipicu erupsi Gunung Anak Krakatau, sejumlah bandara di wilayah barat Indonesia secara bertahap membuka kembali operasional penerbangannya pada Selasa dini hari, 8 September 2026. Proses pemulihan ini berlangsung dalam dua gelombang: tiga bandara besar dibuka tepat pukul 00.00 WIB, sementara dua bandara berskala lebih kecil menyusul beberapa jam kemudian.

Penutupan bandara akibat abu vulkanik merupakan protokol standar yang diterapkan otoritas penerbangan di seluruh dunia. Partikel abu halus yang melayang di ketinggian jelajah pesawat dapat masuk ke ruang bakar mesin jet, meleleh, lalu mengeras kembali saat suhu turun, sehingga merusak bilah turbin dan mengancam keselamatan penerbangan. Karena itu, setiap bandara yang berada dalam radius terdampak wajib menghentikan seluruh aktivitas take-off dan landing hingga konsentrasi abu di udara turun di bawah ambang aman.

Daftar Lima Bandara di Wilayah Otban I dan Statusnya

Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah I Kelas Utama (Otban I) menerbitkan pembaruan status operasional melalui akun Instagram resminya pada Selasa (8/9/2026). Dalam daftar yang dirilis, tercatat lima bandara yang berada di bawah yurisdiksi wilayah tersebut, yaitu Bandara Radin Inten II di Lampung, Bandara M Taufik Kiemas di Jakarta, Bandara Salakanagara di Banten, Bandara Budiarto di Lampung, dan Bandara Pondok Cabe di Tangerang Selatan.

Dari kelima nama itu, dua bandara terakhir—Budiarto dan Pondok Cabe—ditandai dengan status hijau, menandakan bahwa keduanya telah kembali beroperasi sejak pukul 02.25 WIB. Artinya, penumpang yang terjebak di kedua terminal tersebut sejak malam sebelumnya akhirnya dapat melanjutkan perjalanan mereka. Tiga bandara lainnya dalam daftar Otban I masih berstatus tertutup dan dijadwalkan baru dapat dibuka kembali pada pukul 10.00 WIB, setelah pemantauan visual dan instrumental memastikan bahwa konsentrasi abu di koridor udara telah benar-benar turun.

Tiga Bandara Besar Sudah Beroperasi Sejak Tengah Malam

Sebelum gelombang kedua, tiga bandara dengan volume penumpang jauh lebih besar telah lebih dulu dibuka pada pukul 00.00 WIB. Ketiganya adalah Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta) di Tangerang, Bandara Halim Perdanakusuma di Jakarta Timur, dan Bandara Husein Sastranegara di Bandung. Pembukaan dini hari ini memungkinkan ribuan penumpang yang tertahan sejak sore dan malam sebelumnya untuk kembali bergerak, meskipun jadwal penerbangan masih mengalami pergeseran signifikan.

Pihak pengelola Bandara Soekarno-Hatta menyampaikan pernyataan resmi melalui akun Instagram resminya pada Selasa (8/9) dini hari:

“Sehubungan dengan kondisi erupsi Gunung Anak Krakatau saat ini, Bandara Internasional Soekarno-Hatta kembali melayani operasional penerbangan.”

Pernyataan tersebut sekaligus menjadi sinyal bahwa otoritas bandara telah menerima konfirmasi dari unit pemantauan cuaca penerbangan bahwa koridor udara di atas wilayah Banten dan Jawa Barat telah kembali aman untuk dilintasi armada komersial.

Imbauan kepada Penumpang: Verifikasi Jadwal Sebelum Berangkat

Meski bandara telah dibuka kembali, tidak semua penerbangan yang semula dijadwalkan pada malam sebelumnya otomatis berjalan sesuai rencana. Beberapa maskapai memilih menunda atau membatalkan penerbangan tambahan sebagai langkah kehati-hatian, sementara yang lain menyesuaikan slot waktu agar selisih dengan jadwal normal tidak terlalu besar. Oleh karena itu, pihak bandara mengeluarkan imbauan tegas kepada seluruh pengguna jasa:

“Kami mengimbau seluruh pengguna jasa bandara untuk mengecek kembali status dan jadwal penerbangan melalui kanal resmi maskapai sebelum melakukan perjalanan dan untuk informasi kebandaraudaraan silakan menghubungi Contact Center InJourney Airports 172.”

Imbauan ini penting karena informasi yang beredar di media sosial atau grup percakapan pribadi kerap tertinggal beberapa jam dari pembaruan resmi. Penumpang yang mengandalkan pesan berantai berisiko tiba di terminal tanpa tiket yang valid atau justru melewatkan penerbangan yang sebenarnya sudah kembali beroperasi.

Konteks: Mengapa Erupsi Anak Krakatau Berdampak Luas pada Penerbangan

Gunung Anak Krakatau, yang terletak di Selat Sunda antara Pulau Jawa dan Pulau Sumatra, merupakan anak Gunung Krakatau yang terbentuk setelah letusan dahsyat tahun 1883. Aktivitasnya yang relatif tinggi menjadikannya salah satu sumber risiko vulkanik paling signifikan bagi koridor udara internasional di kawasan Asia Tenggara. Arah angin pada ketinggian jelajah (sekitar 9.000–12.000 meter) menentukan ke mana awan abu akan terbawa. Ketika angin bertiup ke arah timur atau tenggara, bandara-bandara di Jawa Barat, Banten, dan Lampung menjadi yang paling terdampak, sebagaimana terjadi pada insiden kali ini.

Penutupan sementara yang berlangsung beberapa jam hingga semalam merupakan skenario yang cukup umum setiap kali Anak Krakatau mengeluarkan kolom abu setinggi beberapa kilometer. Namun, bagi penumpang yang terjebak di terminal, setiap jam penundaan membawa konsekuensi nyata: koneksi hotel yang habis, jadwal kereta yang terlewat, dan biaya tambahan yang tidak terduga. Pemulihan bertahap yang dilakukan Otban I dan pengelola bandara pada Selasa dini hari ini setidaknya memotong durasi gangguan dan memberi ruang bagi ribuan penumpang untuk kembali ke rutinitas harian mereka.

Bagi masyarakat yang bergantung pada konektivitas udara di koridor Jakarta–Bandung–Lampung, insiden ini mengingatkan bahwa kesiapsiagaan menghadapi gangguan vulkanik bukan sekadar prosedur administratif, melainkan bagian integral dari keselamatan penerbangan yang tidak dapat dinegosiasikan. Selama pemantauan terus dilakukan dan protokol penutupan-pembukaan dijalankan secara disiplin, risiko terhadap penumpang dan awak pesawat dapat ditekan seminimal mungkin.